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我司高速衡实验取得重大突破

点击：　发布时间：2020-01-17 10:26

我司在2019年伊始就开始布局高速衡实验项目，是超越自我超越轨道衡速度限制的一次尝试。高速衡设计之初是考虑到我国铁路的快速发展，为了更快更好地高速计重称量，打破35km/h过衡速度的限制，而研发出来的实验产品。

常规高速衡器设备分为不断轨单台面自动轨道衡与无梁式不断轨轨道衡两种，其速度上限为35km/h。根据国标GB/T 11885-2015《自动轨道衡》以及JJG234-2012《自动轨道衡》的要求，我司设计了一种过衡速度不低于40 km/h，高速达到80km/h的无梁式不断轨轨道衡。

高速衡的设计是基于我司自主研制的枕桥式称重传感器而进行的尝试。通过重复称量、力学模拟以及使用MATLAB软件进行仿真测试从而最终确定的设计方案。对于车辆来车的判断，为了保证高速下钢轨的形变与安全性，特别使用不损坏钢轨的特殊传感器。对于主称量区，主角自然是自主开发的专利枕桥式称重传感器。通过不断试验，我司重新设计了新式弹条与传感器紧扣件，以此来应对高速度下的冲击。

通过近一个月的试验与调整，不断的分析波形以及改善称重传感器的受力状态，终于解决了大部分问题。并于2019年11月22日进行了首次的高速实验。